A februári csömödéri program után április 28-29-én a Mecsekerdő Zrt. Szigetvári Erdészete üzemeltetésében lévő Almamelléki ÁEV látta vendégül az Országos Erdészeti Egyesület Erdei Vasutak Szakosztályának tagjait Sasréten.  

 Az Országos Erdészeti Egyesület Erdei Vasutak Szakosztálya összefogja a 14, erdőgazdasági kezelésben lévő keskeny nyomközű vasút munkáját. A tapasztalatok megosztása miatt évente átlagosan három kihelyezett terepi program és kettő központosított összejövetel ad alkalmat a kisvasutakat érintő törvényi szabályozás és fejlesztési-javítási lehetőségek egyeztetésére, ötletbörzére.

 A februári csömödéri program után most a Mecsekerdő Zrt Szigetvári Erdészete üzemeltetésében lévő Almamelléki ÁEV látta vendégül az érdeklődőket. Április 28-án, kedden délután üzemmenet szállította az szakosztály megjelent 25 tagját Almamellékre. A halastavak mellett Sajgó Ferenc erdészeti igazgató ismertette a 2010. évi és 2014. évi intenzív esőzések okozta sárlavinák felszámolásának munkáit. A múzeum sok érdekes információval szolgált, de a legnagyobb érdeklődést a töltőállomás miatti vágányhoz telepített angolváltó szolgáltatta. Visszaérkezést követően vacsora, majd a szakosztályülés következett.

 Németh Rudolf műszaki osztályvezető és Sajgó Ferenc erdészeti igazgató a vasút 2009. áprilisa óta bekövetkezett változásairól tartott tájékoztatót. Fő témaként szerepelt a 2015. évben megújuló vasúti törvény, amely a beadott javaslatok alapján érdemben nem változtat a keskenynyomközű vasutak törvényi szabályozásán. Barabás Tibor szakosztályelnök a törvény változása mellett kiemelte a vasutakra vonatkozó egészségügyi megfelelés és rendszeres képzés folyamatát, nehézségeit, amely az országos vasúthálózaton érvényes szabályzókból került leképzésre, annak ellenére, hogy ezek a vasutak ritkán haladják meg a 20 km/óra menetsebességet.

 Másnap a sasréti végállomás mellett található karbantartó műhely felújítását, szociális blokk kialakítását tekintette meg a szakosztály tagsága, majd az eltűnt Németlukafa helyét, temetőjét, a volt üveghuták maradványait és a báró által építtetett mezőgazdasági épületet látogatták meg. Sajgó Ferenc nagyon sok információval szolgált az elmúlt évszázad első felének vidéki életéről. Báró Biedermann Rezső földbirtokos hozta létre azt a korszerű erdő- és vadgazdálkodást, a kapcsolódó infrastruktúrát, amelynek vezetésével Bassler Ernst főerdészt bízta meg az 1900-as évek elején. Az 1904-ben épült mezőgazdasági épület 72 méter hosszú pincéje, három szintje, épületen belüli vasúti közlekedésének kialakítása, az akkori fagázas erőgép maradványai sokak fantáziáját mozgatta meg. Az időutazás forrása Eperjessy Ernő: Puszták népe a Zselicben (1900-1950) c. értékes helytörténeti könyve.

 Ebéd után a szakosztály az országos kisvasúti napon (Gemenc, 2015. szeptember 12.) való találkozás reményében búcsúzott Sasréttől.

 

Németh Rudolf

Műszaki Osztály